隨着2021年邁入尾聲，西方聖誕節也即將來臨，國外供應商也紛紛開始統計整年度銷售狀況並制定下一個年度計劃。在動盪紛擾的2021年，歷經航運嚴重缺班，全球性嚴重通膨，原物料及生產成本暴漲..等因素，加上各國央行的量化寬鬆刺激方案，市場端產生了極大的報復性消費需求，於此同時生產端的供給卻遠遠跟不上需求，甚至普遍出現拒絕接訂單此難得一見的現象。就是在這樣一個天天充滿劇烈變動的一年，遊艇市場也出現了數十年難得一見的大爆發，意大利QUICK總公司全球業務相較2021增長了20%，號稱遊艇王國的台灣諸多工廠訂單也排至2024年，九舫企業蒙受其利，業績也隨之增長。
為有效規劃2022年發展策略，我們統計了QUICK 大中華區銷售分佈圖，其中台灣與大陸的市場銷售比為35% : 65%。進階細分下去，台廠(包括台資在陸設廠)與純陸廠的銷售比卻是反過來的68% : 32%，意謂台灣工廠-台商廠-陸廠的比例為35% : 33% : 32%，我們再以終端客戶分佈來看，外銷市場與內銷中國市場比為76% : 24%。顯示遊艇消費市場當前還是以歐美澳為主流，但中國市場也在逐步增加。
除了在傳統遊艇市場有所斬獲外，今年我們在其他領域也有進展 : 1. 新型無人船項目，透過開放操控指令編程代碼與外控信號連結，實現遠程控制無人駕駛的功能，藉時希望能普遍運用於海上實驗，探勘，危險海域打撈…等用途。2. 首次實現在台灣工作船的設備上申請CR船籍社認證，對於日後發展CR規範的項目都有一個相當好的範例。雖然最主要的市場仍是集中在遊艇產業，但如果我們的商品運用範圍不僅限於單一領域，對於市場開拓的方向及靈活性必然都會有更多的發揮空間。